Вы решили продать свой автомобиль здесь mycar.kz? И решили привести свой автомобиль перед продажей в порядок, тогда в этой статье поговорим о регулировке зажигания на ваз 2109.
Конструкция зажигания и принцип действия
Конструкция зажигания действует по такому принципу: для выработки искры проворачивается коленвал двигателя. Вместе с ним прокручивается и распредвал. Датчик передает сигнал коммутатору, катушка соединяется с общим приводом и вырабатывается искра, заводящая мотор.
Подготовка к настройке зажигания
Перед тем, как настроить зажигание на ВАЗ 2109, подготавливают инструменты и проделывают некоторые манипуляции.
1. Для карбюраторных автомобилей:
- Завести и прогреть автомобильный двигатель;
- Авто устанавливают на ручной тормоз, под задние колеса поставить опоры, чтобы машина не поехала назад.
- Осматривают все элементы системы, особое внимание уделяют распределителю.
2. Для инжекторных моделей подготовка такая же. Перед настройкой необходимо проверить модуль искрообразования на исправность. Часто именно он выводит систему из строя.
Для наладки зажигания потребуется следующий инструментарий:
- Отвертки;
- Стробоскоп, для более точной настройки;
- Ключи на 10 мм;
- Тахометр.
Как правильно выставить зажигание на ваз 2109
Настройка для карбюраторных ВАЗ 2109 выполняется по следующим пунктам:
1) Нужно завести двигатель автомобиля, довести частоту его вращения до 800 об/мин. Шлицевой отверткой отрегулировать винт, который отвечает за топливо в карбюраторе, и установить холостые ходы.
2) Машина заглушается после установки холостого хода и набора нужного количества оборотов.
3) От пустотного корректора отсоединяется шланг, его перегибают посередине, и заглушают винтом нужного размера.
4) Подключается стробоскоп стороной «+» к знаку «+» вывода АКБ. Соответственно минус подключают к минусу.
5) Провод свечи отсоединяют от гнезда первого цилиндра.
6) В освободившееся гнездо вставляют устройство датчика стробоскопа, а к нему присоединяют провод с высоковольтным напряжением.
7) Далее демонтируют заглушку коробки сцепления.
8) Включают зажигание, двигатель заводят. Поток света от стробоскопа, постоянно меняющийся, направляют в люк картера системы сцепления.
9) При частом мигании света будет казаться, что метка на маховике не двигается. Если зажигание правильно отрегулировано, то она (метка) будет располагаться между отметкой на шкале и технологической выемкой.
Метки зажигания на ВАЗ 2109
Если метка находится в правильном положении, то работу можно закончить. Если же нет, то настройку продолжают.
- Берут накидной ключ, и ослабляют закрепляющие гайки распределителя зажигательной системы.
- Проворачивают распределитель вправо – для увеличения угла зажигания, влево – для уменьшения.
- К пустотному корректору подсоединяют трубку, затем проверяют верность отладки зажигания. Если после проделанных процедур наладка остается неправильной, работу продолжают.
Как настроить зажигание на ВАЗ 2109 инжекторных моделей
ВАЗ 2109 с инжектором оборудован электронным модулем системы зажигания. Т.е. настраивание происходит программированием и перепрошивкой управляющего блока. Без специализированной аппаратуры отрегулировать систему невозможно.
Налаживание зажигания при помощи стробоскопа
Наладку и проверку угла зажигания производят на холостых ходах. Количество оборотов коленвала должно быть в диапазоне 800 – 900 об/мин.
- Мотор прогревают до 90 С.
- Частота вращений коленчатого вала 800 – 900 об/мин. Если частота становится выше – проводят проверку карбюраторного ТВС.
- Вакуумную трубку отсоединяют от штуцера и заглушают двигатель.
- Трубку загибают посередине винтом, затем откручивают закрепляющие гайки распределителя-прерывателя.
- Из картера КПП извлекают пробку из резины. Здесь находится отверстие маховика для осмотра.
- Провод цилиндра отсоединяют от крышки вала, на его место присоединяют стробоскоп.
- Заводят авто. Устройство (стробоскоп) будет посылать сигналы маховику.
- Вал-распределитель вращают до тех пор, пока отметка на риске не совпадет с отметкой на маховике.
- Метку помечают. Если отметка на маховике совпадает с меткой на шкиве коленвала, то значит настройка правильная.
Как настроить зажигание на ВАЗ 2109 по лампе накаливания
Для отладки зажигания с помощью лампы накаливания потребуется ключ на 10 мм, и лампочка на 12 Вольт.
Регулировка зажигания происходит за счет ослабления креплений датчика системы искрообразования.
Порядок настройки с лампочкой следующий:
1) Коленчатый вал поворачивают ключом до того момента, пока не совпадут метки. Если ключа нет, то можно поставить четвертую скорость на холостых ходах и толкать машину до совпадения меток.
2) К кабелю, который соединяет прерыватель и катушку зажигания, подключают лампу.
3) При помощи других двух проводов лампочку подключают к массе ВАЗ 2109.
4) Болты на распределителе ослабляют и заводят машину. Лампа накаливания должна загореться.
5) Корпус трамблера поворачивают вправо до того момента, когда лампа потухнет. После — корпус плавно крутят влево. После загорания лампочки – останавливаются.
6) Закручивают крепежные гайки корпуса.
Этот способ более всего подходит для самостоятельной настройки системы искрообразования.
Настройка меток по тахометру
Для того, чтобы настроить зажигание данным способом, нужно два человека. Один будет находиться в яме и вращать трамблер, второй будет находиться в салоне авто.
Настройка по тахометру происходит следующим путем:
- Включают зажигание и следят за стрелкой прибора.
- Человек, находящийся в яме, амортизирует крепежные гайки и болты трамблера и проворачивает его.
- Ключ зажигания поворачивают, показатель тахометра скачком уходит и возвращается на отметку 0.
- Если трамблер остался в том расположении, в которое его повернули, когда стрелка прибора отклонилась – означает, что наладка конструкции зажигания прошла верно.
Как проверить зажигание
Машину выкатывают на дорогу, разгоняют его до скорости 50 км/ч. Затем включают четвертую передачу скорости и выжимают до конца педаль газа.
Если при этих манипуляциях появились тихие и короткие звуки, то значит регулировка зажигания прошла успешно.
Если детонационные звуки отсутсвуют при наборе скорости, или они слишком громкие – настройку необходимо повторить.
Когда необходимо регулировать систему зажигания
Налаживание угла опережения зажигания возможна только по отметкам коленвала и вала-распределителя. При замене ГРМ (газораспределительного механизма), необходимо регулировать систему зажигания.
В инструкции по ремонту ВАЗ 2109 указано, что замена ГРМ производится при автопробеге каждых 60 тыс. км. Но специалисты автосервисов рекомендуют проводить настройку каждые 40-45 тыс. км.
Ремень же подлежит осмотру каждые 15 тыс. км. Для своевременного выявления дефектов (потертости, порывы, трещины, замасливания). При нахождении какого-либо из них ремень заменяют на новый.
Если ремень сорвало в авто, с объемом двигателя 1,5 л, то сгибания клапанов не будет. Если мотор меньшего объема, то клапаны или сорвет, или погнет. Починка займет гораздо больше времени.
Отличие систем зажигания на карбюраторах и инжекторах
В автомобилях с карбюраторной конструкцией искрообразования за момент зажигания отвечает трамблери катушка.
В инжекторных моделях ВАЗ 2109 зажигание производится электронным модулем, в строение которого входит две катушки и электронное управление.
В отличие от карбюраторной системы, в электронной версии нет необходимости устанавливать опережение момента зажигания – за это отвечают датчики цилиндров.
