Кажется, нет ничего более неприятного, чем обнаружить спущенное колесо у машины — особенно когда ты спешишь или находишься в незнакомом месте. Будь то резкое прокалывание на трассе или медленный спуск от микротрещины — паниковать не стоит ведь всегда можно вызвать выездной шиномонтаж.
Разберёмся, что делать, если спустило колесо: и на парковке, и в дороге.
Не паникуйте: определите, насколько всё серьёзно
Первым делом — убедитесь, что действительно спустило колесо, а не просто кажется:
— Визуально: колесо стало заметно «приплюснутым», просело.
— Машина «тянет» в сторону при движении.
— На панели приборов загорелся датчик давления шин (если установлен TPMS).
— При движении ощущается вибрация, глухой стук, неустойчивость.
Если вы ещё на ходу — остановитесь в безопасном месте, не тяните. Продолжать движение с полностью спущенным колесом нельзя — можно повредить диск, шину и подвеску.
Осмотрите колесо
Проверьте:
— Есть ли гвозди, шурупы, проколы, порезы — их часто видно сразу.
— Может ли быть медленный прокол (например, трещина у клапана).
— Не стравлен ли просто воздух — иногда это бывает после резкой смены температуры или перепада давления.
Что делать дальше: три возможных сценария
Вариант 1. Колесо спущено не полностью
Тогда можно попытаться накачать его компрессором. Он часто идёт в комплекте с авто, или продаётся отдельно.
— Если колесо держит давление — можно доехать до ближайшего шиномонтажа.
— Если давление снова падает — ищите причину или переходите ко второму варианту.
Вариант 2. Ставим запаску
Если прокол серьёзный — меняйте колесо на запасное.
Что понадобится:
— Домкрат
— Баллонный ключ
— Запаска (или «докатка»)
Пошагово:
1. Убедитесь, что машина стоит на ровной поверхности и затянут ручник.
2. Подложите противооткатные упоры (или кирпичи) под противоположные колёса.
3. Ослабьте гайки (не откручивайте полностью).
4. Поднимите авто домкратом.
5. Снимите спущенное колесо и установите запаску.
6. Затяните гайки крест-накрест.
7. Проверьте давление в запаске — хотя бы приблизительно.
Помните: «докатка» предназначена только для коротких поездок (обычно до 80 км, не быстрее 80 км/ч).
Вариант 3. Вызываем выездной шиномонтаж
Если у вас нет запаски, инструментов, навыков или желания ковыряться с домкратом под дождём/в грязи/на трассе — вызовите выездной шиномонтаж.
Что делают такие ребята:
— Приезжают к вам (часто за 30–60 минут)
— Чинят колесо на месте или забирают в мастерскую
— Часто могут привезти и установить новую шину
Их легко найти через поисковик, карту или даже через приложения (в крупных городах — Яндекс Go, 2ГИС, Google Maps и пр.).
Временное решение — герметик или ремкомплект
Для небольших проколов можно использовать:
— Жидкий герметик — заливается через ниппель, закупоривает дырку изнутри.
— Ремкомплект с жгутиками — для тех, кто умеет и не боится лезть в колесо с шилом и клеем.
Важно: это временное решение. После — обязательно обратиться в шиномонтаж.
После ремонта: что проверить
✅ Проверьте давление во всех шинах (вдруг другие тоже травят).
✅ Осмотрите диск — нет ли повреждений?
✅ Проверьте, не стало ли «вести» машину.
✅ Не забудьте отбалансировать колесо, если меняли резину.
Профилактика: как избежать повторения ситуации
— Проверяйте давление хотя бы раз в месяц.
— Осматривайте шины визуально — особенно после поездок по стройкам, щебёнке, ямам.
— Не перегружайте авто — это увеличивает риск боковых повреждений.
— Используйте датчики давления шин — даже китайские недорогие системы могут предупредить заранее.
— Держите в багажнике компрессор, запаску, фонарик и перчатки.
Если у вас спустило колесо — главное, не паниковать. Убедитесь в серьёзности проблемы, примите решение: накачать, заменить или вызвать помощь. Современные сервисы упрощают жизнь и позволяют решить проблему буквально без рук.
